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Carnival Corporation ha firmato un accordo con i cantieri Meyer Werft e Meyer Turku per la costruzione di due nuove unità per Carnival Cruise Line, che diverranno le nuove ammiraglie della flotta.
Le due unità saranno costruite a Turku e la prima consegna è prevista per il 2020, la seconda per il 2022.
Erano 12 anni che le lamiere di una nave Carnival non venivano tagliate in Finlandia. In tutti qesti anni è sempre stata Fincantieri ad occuparsi delle commesse del primo gruppo crocieristico mondiale.

Le navi avranno una stazza lorda di 180.000 tonnellate e potranno portare 5200 passeggeri, ben oltre i 3936 dell’attuale ammiraglia Carnival Vista da 133.500 tonnellate, entrata in servizio quest’anno.
Saranno le prime navi americane ad essere alimentate a gas naturale liquefatto (LNG), il combustibile fossile più pulito, che permetterà di ridurre le emissioni inquinanti.
Gli aspetti finanziari devono ancora essere definiti e ulteriori dettagli saranno rilasciati prossimamente.

La prossima nave Carnival che si aggiungerà alla flotta sarà la Carnival Horizon, gemella di Carnival Vista, la cui consegna è prevista per marzo 2018 ed attualmente in costruzione presso lo stabilimento Fincantieri di Marghera.

Carnival Corporation ha annunciato una nuova ammiraglia anche per il brand P&O Cruises. Con la sua imponente stazza lorda di 180.000 tonnellate, sarà la nave più grande mai costruita per il mercato britannico. Le caratteristiche sono simili a quelle delle nuove meganavi di Carnival Cruise Line: porterà 5200 passeggeri e sarà alimentata a LNG.
Si tratterà di una nave diversa dalle altre della flotta P&O perché orientata alle famiglie e non più solo agli adulti. Non saranno comunque introdotti sofisticati intrattenimenti di ultima generazione per navi da crociera. Paul Ludlow, vice presidente di P&O Cruises, avvisa che la nuova ammiraglia rappresenterà un’evoluzione e non una rivoluzione, rassicurando l’utenza della storica compagnia inglese su un possibile cambio di tipologia di prodotto. Maggiori dettagli saranno rilasciati ufficialmente il 26 ottobre.
La costruzione della nave avverrà in Germania nei cantieri Meyer Werft, dove Carnival Corporation l’anno scorso ha già firmato un ordine per la costruzione di due unità per AIDA e due per Costa, con consegne a partire dal 2019.

Con questi ultimi ordini, complessivamente sono sette le navi alimentate a LNG ordinate da Carnival Corporation.

Fonti: Carnival Corporation, P&O Cruises
Foto: P&O Cruises

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