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Bering Yachts ha varato giovedì scorso, presso il cantiere di Antalya, M/Y Heeus, il primo scafo appartenente alla linea di yacht explorer B145.
Costruito con scafo in acciaio e sovrastruttura in alluminio, il Bering 145 adotta una piattaforma semi-custom progettata dal team di ingegneri e architetti navali del cantiere. Lunga 44,20 metri e con un volume di 499 GT, è un’imbarcazione spaziosa, ideale per crociere di lungo raggio in tutto il mondo. 10 membri di equipaggio provvederanno alle esigenze di 12 ospiti.
Commentando il varo del B145, il fondatore di Bering Yachts, Alexei Mikhailov, ha dichiarato: «Siamo molto orgogliosi di avere varato in acqua questo primo scafo della gamma. Sarà l’inizio di un nuovo capitolo per Bering Yachts».
M/Y Heeus sviluppa un layout a 6 cabine articolate su 3 ponti. La cabina armatoriale è situata sul ponte principale verso prua e gode di oltre 9,5 metri quadrati di superfici vetrate. All’equipaggio sono riservate 4 cabine, più una sistemazione privata per il comandante.
Il ponte principale accoglie anche un grande salone con area lounge e zona pranzo per 12 persone. Sul ponte superiore trova spazio una seconda zona pranzo interna, ricavata nella sky lounge. I panorami sono assicurati sul flybridge, completo di jacuzzi e zona bar.
Lo yacht è dotato anche di un beach club di oltre 25 metri quadrati, situato oltre il garage.
Alimentato da due Caterpillar C32 ACERT “B” da 1200 hp a 1800-2100 giri/min, M/Y Heeus raggiunge una velocità massima di 15 nodi e una di crociera di 12 nodi. La propulsione è ibrida, con motori elettrici alimentati da un banco di batterie ricaricate da generatori a corrente continua ad alta efficienza e velocità variabile. L’attracco e l’ormeggio sono possibili in modalità elettrica.
La particolarità di questo modello è la “ice belt” che permetterà all’armatore di esplorare anche gli angoli più lontani e freddi del pianeta. Per poter raggiungere in sicurezza queste destinazioni, il B145 è stato dotato di enormi serbatoi per il carburante: ben 95.600 litri totali che consentiranno una autonomia superiore alle 5.000 miglia nautiche.