Nel cantiere Mengi Yay di Tuzla, in Turchia, prosegue la costruzione dell’explorer Classic 35 di Atlante Yachts, attualmente conosciuto con il nome di progetto NB111. Gli ultimi aggiornamenti del cantiere mostrano l’avvenuta saldatura dello scafo in acciaio con la sovrastruttura in alluminio.
Sono stati inoltre svelati nuovi rendering dopo che l’armatore ha ispezionato e approvato i mock-up degli interni in cantiere.
Atlante Classic 35 è un progetto interamente italiano. Linee esterne ed interni sono di Paolo Dose dello studio VYD di Trieste, mentre l’architettura navale è stata progettata da Giuseppe Arrabito di Arrabito Naval Architects di Livorno. La costruzione procede sotto la supervisione di Fatih Dalkiran di Turkish Maritime Consultancy Antalyachts. Il cliente è un esperto armatore del Nord Europa che è stato presentato dal broker Mark Seaton di Yacht & Villa.
Paolo Dose, responsabile del design di Atlante Classic 35, ha commentato: «All’inizio, il design degli interni era in qualche modo formale e convenzionale. Tuttavia, il progressivo coinvolgimento dell’armatore ha portato ad un gradevole rinnovamento del progetto. Ora il design sembra elegante ma informale, semplice ma raffinato. L’idea principale era quella di ridurre il numero di linee del design per renderle più decise, combinando elementi circolari e rettilinei. Questo approccio rende omaggio agli yacht classici con le loro strutture tondeggianti, mantenendo una rigorosa continuità di forme e materiali in tutto il progetto. Il risultato sono interni molto razionali e accoglienti. La scelta dei materiali è stato un grande sforzo collaborativo con l’armatore. Ispirandoci ai toni naturali, abbiamo utilizzato il noce biondo, i tessuti naturali e il marmo, limitando la selezione a non più di cinque materiali per ogni area. Questo eccellente risultato progettuale è stato fortemente supportato anche dall’incredibile volume degli interni, paragonabili a uno yacht di 38 metri, grazie al generoso baglio di 8,24 metri».
Previsto in consegna per la primavera del 2025, il nuovissimo modello del marchio Atlante è costruito con scafo dislocante in acciaio di alta qualità conforme alla classificazione RINA C ✠ HULL ○ MACH Y Short Range Commercial e sovrastruttura interamente in alluminio. È stato concepito per essere un lussuoso yacht adatto alle navigazioni a lungo raggio, con una velocità di crociera di 11 nodi e in grado di trasportare fino a 40.000 litri di carburante, con un’autonomia transatlantica superiore alle 5.000 miglia nautiche.
Con una stazza lorda di 330 GT, una lunghezza fuori tutto di 34,5 metri e una larghezza di 8,24 metri, l’Atlante Classic 35 offre ampi volumi interni con un layout che include 5 cabine con bagno privato, ampi spazi di stivaggio, beach club e vaste aree sui ponti.
L’impianto propulsivo prevede due motori principali Volvo Penta D16 MH da 850 HP con certificazione IMO Tier III per soddisfare le più recenti normative sulle emissioni. A bordo dell’unità saranno inoltre installati generatori Caterpillar insieme a eliche di prua e di poppa idrauliche TRAC. Gli stabilizzatori elettrici della serie CMC LR 90 forniranno comfort sia in navigazione che all’ancora.
