Couach consegna il 4400 Fast Fly

Superyacht

19 Aprile 2017 di Redazione Superyacht 162

Chantier Naval Couach ha consegnato il 4400 Fast Fly, superyacht planante veloce di 45 metri varato a fine 2016, presentato come il miglior capolavoro e orgoglio del cantiere francese. Linee esterne, interior design e architettura navale sono state infatti tutte quante curate internamente allo stabilimento Couach.
Oltre al 4400 Fast Fly, il cantiere ha già lavorato a yacht completamente personalizzati, come il 49,5 metri La Pellegrina nel 2012 e il 49,3 metri Belongers nel 2014.

La costruzione di scafo e flybridge è stata realizzata in materiale composito impiegando vetroresina, fibra di carbonio, Aramat® e Kevlar®. Una coppia di MTU da 3440 kW spingono il 4400 Fast Fly ad una velocità di crociera di 17 nodi e ad una massima di 24.

Obiettivo importante del progetto è stata la cura degli interni personalizzati, che vedono una combinazione di materiali straordinari come bronzo, quercia, pelli trattate, incisioni su vetro e marmo, Dacryl^® con intarsi in rame e resina metallica.

«L’elemento più gratificante di questo progetto consiste nella qualità delle rifiniture che siamo riusciti a realizzare», ha commentato Walter Ceglia, CEO di Couach. «In Couach ci impegniamo costantemente per migliorarci, di rendere ogni progetto il migliore che possa essere. Cerchiamo sempre di rinnovarci e di perfezionare i nostri yacht».

Al completamento dell’opera, Jean Yves Corvisier, coordinatore del progetto, ha dichiarato: «Questo yacht beneficia dell’esperienza delle sue due grandi sorelle (La Pellegrina e Belongers, NdR). Credo che il 4400 Fly sia l’apoteosi di quello che siamo in grado di realizzare in Couach. Sul piano del design e della decorazione, tanto quanto l’innovazione e la tecnologia, sono stati raggiunti risultati enormi».

LAYOUT
il 4400 Fast Fly presenta sul ponte principale a poppa una ampia area in cui accomodarsi per godersi i panorami al riparo del sole. Procedendo verso l’interno, il salone principale propone molte aree riservate in cui trovare un angolo per la propria privacy, come anche un ampio divano con TV per il cinema a bordo. La cucina e l’area dell’equipaggio sono situate nella sezione centrale, seguite dalla cabina VIP a tutta larghezza.

Il ponte inferiore è prevalentemente destinato alle sistemazioni per ospiti ed equipaggio, che comprendono la cabina armatoriale nella sezione principale e due cabine per gli ospiti: una matrimoniale e una doppia convertibile in due letti singoli. A poppa trova posto l’area garage per un tender Novurania che può essere messo in acqua attraverso un portellone situato sul lato di sinistra.

Il ponte superiore offre una ampia area prendisole a poppa e accesso alla formale sala da pranzo per 12 persone, che raccoglie anche una zona bar con divano e sedie. Nella sezione centrale trova posto una cabina doppia a dritta e una dispensa sul lato di sinistra, mentre la cabina del comandante è adiacente alla plancia. L’ampia area prendisole prodiera offre un ulteriore lounge dove godersi il panorama, che permette inoltre di accedere ad un salotto ricavato sul ponte sottostante.

Il flybridge offre uno spazio lounge a poppa, tavolo per 10 persone, ampio salotto e angolo bar.

Nello stesso giorno della consegna del 4400 Fast Fly, il cantiere ha festeggiato altri due eventi: il varo del quinto scafo del modello 2300 Fly, un elegante e sportivo 23 metri planante veloce, e il primo anniversario dell’insediamento del CEO Walter Ceglia.

SCHEDA
FOTO

SPECIFICHE TECNICHE
Carena:	Planante
Materiale scafo:	Composito
Materiale sovrastruttura:	Composito
PROGETTO
Architettura navale:	Couach
Designer degli esterni:	Couach
Designer degli interni:	Couach
DIMENSIONI
Lunghezza f.t.:	44,80 metri
Larghezza:	9,25 metri
Pescaggio:	2,37 metri
Dislocamento (a pieno carico):	340 tonnellate
SISTEMAZIONI
Cabine ospiti:	1 armatore 1 VIP 3 doppie
Cabine equipaggio:	1 comandante 3 doppie
DETTAGLI TECNICI
Capacità serbatoio carburante:	35.000 litri
Capacità serbatoio acqua:	8.000 litri
Capacità serbatoio acque grigie/nere:	N.D.
Motorizzazione:	2 x MTU 16V4000 M93L diesel da 3.440 kW
Velocità massima:	24 nodi
Velocità di crociera:	17 nodi
Autonomia:	608 miglia
Velocità transatlantica:	10 nodi
Generatori:	2 trifase da 125 kW
Stabilizzatori:	Giroscopici Seakeeper Zero Speed
Tender:	Novurania