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Idea Yachting è nuova agenzia congiunta per la vendita di un esemplare di Ferretti 830 varato nel 2006, entry-level superyacht le cui caratteristiche assicurano una lussuosa esperienza di yachting.

La quintessenza dello stile Ferretti è messo in mostra nei ricchi arredi lucidi in ciliegio americano e nelle finiture impeccabili in tutto.

L’ampio salone (4,5 x 6 m) è dominato da un divano a L che dispone sia di un tavolino centrale rivestito in pelle che di un tavolino d’appoggio laterale, oltre che di una poltrona sul lato di poppa. Fronteggiante al divano, un mobile con meccanismo pop-up ospita una TV a grande schermo. Il salone è anche dotato di un sistema Surround Hi-Fi CD/DVD con otto altoparlanti, due dei quali situati nel pozzetto. Le tendine sono controllate con movimento elettrico.

Salone

© Idea Yachting

Nel salone possono pranzare comodamente otto persone, mentre l’equipaggio può facilmente accedere alla cucina grazie ad un passaggio esterno. Il salone dispone inoltre di un bagno diurno posto tra la zona giorno e la plancia di navigazione dal layout avvolgente. Al fianco del posto di comando, per condividere la rotta con l’armatore, si trova una comoda ed ampia dinette per due persone ed un tavolo per il carteggio.

Plancia di comando

© Idea Yachting

Sottocoperta, la cabina dell’armatore si trova a centro barca ed è stata progettata per essere disposta nel senso della larghezza e godere di due ampie vetrate che consentono un’immersione totale nel panorama esterno.

Cabina armatoriale

© Idea Yachting

La zona letto è divisa dalla stanza da bagno da una grande vetrata che funge da testata del letto, posizionato al centro della cabina. Oscurabile con una veneziana per la privacy, la vetrata permette l’ingresso di una grande quantità di luce naturale grazie all’ampia finestratura. L’armatore può così godere di una vista totale del mare anche dalla sua cabina: sotto l’ampia doccia, sdraiato nel letto o seduto sulla panca posizionata ai piedi della finestratura. L’effetto è quello di un contatto assoluto con il mare.

Una porta separa la zona servizi del bagno armatoriale dalla grande doccia decorata con mosaici Bisazza.

Doccia cabina armatoriale

© Idea Yachting

La cabina armatoriale dispone inoltre di doppia cabina armadio, vanity per signora con affiancato un divano, e un sistema Hi-Fi radio/CD con subwoofer e due altoparlanti.

Dal corridoio centrale si accede alle due cabine ospiti con letti gemelli, aventi ciascuna il proprio bagno con doccia. Proseguendo verso prua si arriva all’ampia cabina VIP con letto matrimoniale anch’essa dotata di bagno.

Cabina VIP

© Idea Yachting

Tutti i bagni del Ferretti 830 sono caratterizzati dal pavimento in teak con finitura a poro aperto ed inserti in marmo.

Bagno cabina VIP

© Idea Yachting

Il flying bridge, a cui si accede attraverso una scala interna, è pontato in teak, dotato di gru per il tender e di vasca idromassaggio. La zona è allestita con divano a U e tavolo da pranzo oltre a spazio prendisole e timoneria esterna. Il roll bar, solitamente montato verso poppa, è stato rivolto verso prua al fine di creare sul divano una zona d’ombra per le ore più calde.

Flying bridge

© Idea Yachting

A garanzia del totale comfort e di una maggiore privacy, tra le cabine e gli alloggi dell’equipaggio, accessibili dall’esterno, è stata posizionata la sala macchine – dove i motori sono disposti in linea d’asse – a cui il marinaio può anche accedere direttamente. La silenziosità è garantita dall’interposizione del serbatoio del gasolio che, più capiente, consente un maggior numero di ore di navigazione.

Infine, l’ampio pozzetto di poppa (3,5 x 4,5 m) è in grado di ospitare un tavolo per otto persone, mentre il garage sottostante, con il portellone apribile fino a diventare una spiaggetta a livello del mare, è ideale per contenere una moto d’acqua. Il pozzetto comprende anche una terza stazione di pilotaggio.

Pozzetto

© Idea Yachting

Per quanto riguarda le prestazioni, il Ferretti 830 è dotato di due CAT C32 da 1826 hp che gli permettono di raggiungere una velocità massima di 32 nodi e una di crociera di 24 nodi. I motori sono stati portati a zero ore da Caterpillar nel 2021 e sono in garanzia fino al 2025.

La navigazione è resa ancora più confortevole da un sistema giroscopico antirollio sviluppato in esclusiva per il Gruppo Ferretti da Mitsubishi Heavy Industries, che riduce di più del 50% il movimento causato dalle onde.

L’imbarcazione è pronta per l’uso ed ispezionabile in Liguria. La richiesta è di 1,5 milioni di euro.