Dopo essere stato rinviato da maggio a settembre e poi al mese di novembre l’atteso evento annuale dei World Superyacht Awards, a causa della pandemia globale gli organizzatori hanno scelto quest’anno di realizzare una speciale edizione digitale attraverso un’incredibile cerimonia online a cui hanno partecipato centinaia di ospiti del settore e molti armatori di tutto il mondo.
Quest’anno è comparsa la nuova categoria “Best Displacement Motor Yachts 5000 GT and above”, necessaria per premiare uno yacht straordinario già per dimensioni. Il premio va a Flying Fox, lo yacht più grande disponibile per il charter, con una lunghezza di 136 metri ed una stazza lorda che supera le 9000 tonnellate.
Flying Fox è stato valutato eccezionale sotto ogni aspetto. Non solo quindi sul piano tecnico, ma anche per quanto riguarda i servizi hotel, grazie ad un attento layout degli interni e all’altissima qualità di costruzione. «E’ evidente che Lürssen ha puntato alla perfezione», ha commentato la giuria.
Peter Lürssen, socio del cantiere, ha dichiarato: «Siamo entusiasti che Flying Fox abbia vinto il World Superyacht Award. Costruire Flying Fox è stata una grande sfida e siamo molto orgogliosi di questo risultato. Flying Fox definisce nuovi standard nel settore dello yachting».
Caratteristica d’eccezione di Flying Fox è la piscina trasversale di 12 metri, la prima ad essere stata realizzata a bordo di uno yacht. Posizionata a poppa, permette di avere una suggestiva vista sull’orizzonte e sulla scia che si allontana. Si è trattata di una soluzione complessa che ha richiesto tanti calcoli e test in modo da poter risultare funzionale sia in navigazione che all’ancora.
Altra caratteristica molto apprezzata di Flying Fox è la sua area spa dalle dimensioni mai viste prima a bordo di uno yacht, in grado di offrire una vera esperienza di lusso fuori dal comune.
«La mia gratitudine va all’armatore per aver affidato a Lürssen la creazione di questa meravigliosa opera d’arte galleggiante e al team di Imperial Yachts e ai designer che hanno fatto un lavoro incredibile. Senza un buon spirito di squadra, un progetto così complesso non si sarebbe potuto realizzare», ha aggiunto Peter Lürssen.
| SPECIFICHE TECNICHE | |
| Lunghezza f.t.: | 136 metri |
| Larghezza: | 22,5 metri |
| Pescaggio: | 5,10 metri |
| Stazza lorda: | 9.022 tonnellate |
| Materiale scafo: | Acciaio |
| Materiale sovrastruttura: | Alluminio |
| Materiale ponti: | Teak |
| Ospiti: | 22 |
| Equipaggio: | 54 |
| Motori principali: | 2 x MTU 16V1163 M84 da 6.000 hp |
| Velocità massima: | 20 nodi |
| Velocità di crociera: | 15 nodi |
| Autonomia: | 6.500 mn |
| Classificazione: | Lloyd Register |
| Costruttore: | Lürssen |
| Designer esterni: | Mark Berryman |
| Designer interni: | Espen Øino |
Fonte: Lürssen
Foto: Guillaume Plisson
Video: Imperial Yachts
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