National Geographic Resolution, nuova ammiraglia di Lindblad Expeditions, è stata battezzata ufficialmente in occasione della sua crociera inaugurale in Antartide, Georgia del Sud e Isole Falkland.
Il battesimo è stato celebrato a Duse Bay, nel Mare di Weddell. Sotto il limpido cielo blu dell’Antartide e sopra il bianco candido della banchisa costiera, la comandante Heidi Norling ha infranto una bottiglia di champagne contro la nave augurandole venti calmi, mari favorevoli e grandi avventure. Passeggeri e membri dell’equipaggio hanno poi partecipato a un brindisi sul ghiaccio, mentre nei paraggi alcuni pinguini assistevano incuriositi all’insolito evento.
Dopo la stagione in Antartide, National Geographic Resolution farà il suo debutto in Europa la prossima primavera, con itinerari in partenza dal Portogallo verso la Francia e dalla Scozia alla volta della Norvegia. Dopo l’estate nell’Artico, ritornerà in Antartide passando per il Giappone, il Mar Cinese Orientale e le isole del Pacifico.
NATIONAL GEOGRAPHIC RESOLUTION
© Ulstein
Il nome National Geographic Resolution rende omaggio al leggendario esploratore James Cook, il primo, nel 1773, a circumnavigare l’Antartide e ad attraversare il Circolo Polare Antartico, nonché il primo europeo a raggiungere le Hawaii. Resolution era la nave preferita di Cook.
Lunga 124 metri, con una stazza lorda di 12.300 tonnellate e una capacità di 126 ospiti, National Geographic Resolution è stata sviluppata sulla collaudata piattaforma X-Bow di Ulstein Design & Solutions, il cui distintivo design della prua, già adottata da oltre 100 navi, garantisce la navigazione più tranquilla e confortevole immaginabile in ogni condizione di mare, con benefici anche per l’ambiente grazie alla maggiore efficienza energetica e alle minori emissioni in atmosfera. Gli eleganti interni della nave sono in stile scandinavo e pensati per offrire il massimo comfort.
Il design X-Bow accresce inoltre il piacere di osservare l’ambiente circostante, grazie alla migliore vista concessa a prua e dalle murate, che non richiede più di sporgersi dai ponti esterni. Grazie all’assenza di ostruzioni verso il basso, alle aree esterne del Bridge e della Observation Lounge, e alle balaustre in vetro dei ponti più alti, la nave offre sempre condizioni eccezionali per l’osservazione e la fotografia.
La classe polare PC5, la più alta per una nave passeggeri, le permette di accedere in remote regioni geografiche, grazie anche ai capienti serbatoi di acqua e carburante di cui è dotata. Gli stabilizzatori zero-speed assicurano poi una navigazione più tranquilla, non solo durante la traversata ma anche in occasione delle soste in rada per l’osservazione della fauna o per le operazioni di imbarco e sbarco. National Geographic Resolution è stata realizzata impiegando tecnologie che limitano le emissioni in atmosfera in conformità con gli standard EPA Tier 4/IMO Tier III.
Oltre 900 metri quadrati di superfici vetrate snodate su sei ponti garantiscono una costante connessione con il mare. Il vetro è anche una parte importante del design delle aree pubbliche. Ne è un esempio il ristorante principale, il cui nome, Restaurant 270º, è intitolato alle grandi viste panoramiche permesse dalle sue finestre a tutta altezza. La nave possiede anche due zone ristoro all’esterno (un’area barbeque e una bistrot).
Grande lo spazio dedicato al benessere, con la Sanctuary Spa dotata di sala yoga, sala trattamenti, saune, centro fitness, area relax, oltre che, all’esterno, vasche idromassaggio a sfioro e spettacolari igloo in vetro con lettini in pelliccia di renna. La sala yoga, a poppa del ponte 8, è dotata di grandi finestre per consentire agli ospiti di praticare l’attività dall’interno godendosi la natura circostante.
Molto accogliente è inoltre il ponte di comando e, poiché Lindblad Expeditions adotta la politica dell’open bridge, gli ospiti qui hanno la possibilità di accedervi liberamente per incontrare gli ufficiali ed osservare la navigazione in un luogo perfettamente pensato per offrire un ampio panorama sull’ambiente circostante. Da qui è possibile anche uscire all’aperto per scattare fotografie.
© Ulstein
Le dimensioni delle cabine variano dai 13 m² delle singole fino ai 40 m² delle suite. Il 77% delle sistemazioni sono dotate di balconi con porte scorrevoli a tutta altezza per aprirsi agli spettacoli della natura circostante e alla luce dell’Artico.
L’esperienza dell’esplorazione continua poi sulla terraferma, sopra e sotto la superficie del mare. La nave dispone infatti di un ROV (Remotely Operated Vehicle) in grado di raggiungere i 305 metri di profondità dove può girare video da condividere con gli ospiti imbarcati. 14 tender, un numero molto elevato in relazione alla capacità della nave, permette escursioni sulla terraferma in tutta rapidità e sicurezza. Molte le attrezzature disponibili per l’esplorazione, che includono kayak, paddle board, equipaggiamento per le immersioni e sci di fondo, soltanto per nominarne alcune.
| CARATTERISTICHE_PRINCIPALI | |
| Classe: | CX104 |
| Lunghezza: | 124,40 metri |
| Larghezza: | 21 metri |
| Pescaggio: | 5,30 metri |
| Stazza lorda: | 12.300 tonnellate |
| Cantiere: | Ulstein |
| Design: | Ulstein Design & Solutions |
| Classificazione: | DnV GL +1A, Passenger Ship, ECO, NAUT(AW), Clean Design, BWM(T), Recyclable, COMF-V(1), COMF-C(1), VIBR, Silent(E), BIS, LCS(DC) |
| Armatore: | Lindblad Expeditions/National Geographic |
| Sistemazioni passeggeri: | 13 suite 40 cabine doppie 12 cabine singole |
| Capacità: | 126 passeggeri |
| Equipaggio: | 112 |
| Ponti: | 9 |
| Velocità massima: | 16,5 nodi |
Foto: Ralph Lee Hopkins / Lindblad Expeditions
Video: Lindblad Expeditions
