Cruise Lifestyle

Un progetto sviluppato con lo storico partner Marine Design di Umberto Tagliavini in collaborazione con Niccolò Pasquini e Alessio Riccobaldi dello studio R+P Architecture, già strategicamente all’opera su altri modelli della gamma Otam Custom Range.

Per la prima volta su un modello OTAM, l’armatore potrà optare per diverse configurazioni della prua, tra le quali spiccano la possibilità di avere una lounge con coffee table o un vero e proprio ampio prendisole. Il risultato è un open flessibile, che vuole offrire il massimo del comfort sia in navigazione sia quando ci si trova all’ancora.

La particolare apertura ad ali di gabbiano ispirata alle supercar, strutturata a partire da una “spina” centrale, riflette proprio questa volontà: in navigazione, con le ali abbassate, il senso di protezione è totale e la turbolenza ridotta, mentre quando si è in rada è sufficiente sollevare le due ali per ottenere quella sensazione di contatto con la natura circostante propria degli open quando all’ancora.
Una sensazione amplificata dalla poppa aperta, che assicura un accesso al mare comodo e sicuro, e dalla prua che consente di avere un’altra porzione da utilizzare in massimo comfort e privacy come dining e prendisole.
L’armatore, a conferma della capacità e intenzione di Otam di non limitare dal punto di vista estetico e tecnico le possibilità di personalizzazione, potrà dettagliare e customizzare in puro DNA Otam ogni parte della barca, dal layout interno ad ogni singolo dettaglio.

Il comfort si associa al carattere sportivo proprio del DNA Otam, evidenziato dalla doppia proposta in termini di motorizzazioni: con due propulsori MTU 16V da 2600 cavalli ciascuno la velocità massima prevista è di 45 nodi (35 nodi di crociera), mentre se si opta per una coppia di CAT C32 da 1925 cavalli si raggiunge una massima di 38 nodi (32 di crociera). In entrambi i casi i motori saranno accoppiati a trasmissioni Arneson.