Tempistiche di costruzione perfettamente rispettate per il MY Panam da 40 metri, quinto motoryacht Fuoriserie di CCN, commissionato lo scorso settembre da un armatore europeo.
Il superyacht di circa 340 tonnellate di stazza lorda, firmato Francesco Paszkowski Design sia per gli esterni sia per interni, questi ultimi realizzati in collaborazione con l’Architetto Margherita Casprini, è stato trasferito a inizio mese all’interno del capannone di allestimento. Scafo e sovrastruttura di alluminio sono stati completati, come è stata ultimata la partizione strutturale interna dei ponti dello yacht, mentre sono iniziate le lavorazioni inerenti la stesura degli impianti idraulici ed elettrici, la coibentazione, l’isolamento acustico e le lavorazioni di compartimentazione dei locali ospiti ed equipaggio del lower deck.
Filante e aggressiva, l’imbarcazione si caratterizza per la sua spiccata attitudine alla performance garantita dallo scafo in lega di alluminio e da 3 motori MTU 16V2000 M96L da 2600 hp, imbarcati il mese scorso, che spingeranno lo yacht a una velocità massima di 31 nodi.
Procede anche la lavorazione per la realizzazione dei 4 portelloni a scafo, uno del garage semi allagabile, che ospiterà un tender di 17’, e della beach area aperta su 3 lati completa di ampia scaletta da bagno automatica per un comodo ingresso in mare. Infine sono state già completate tutte le lavorazioni di carpenteria relative a bow thruster e pinne stabilizzatrici.
La verticalizzazione della prua imposta una linea sinuosa sullo scafo conferendo allo yacht un carattere moderno e dinamico, di grande potenza, esaltato anche dalle ampie finestrature con tagli irregolari che garantiscono grande luminosità ai saloni interni.
Il layout prevede sul ponte principale un ampio salone separato dall’area pranzo grazie ad una parete “verde”. A prua la cabina dell’armatore a tutta larghezza include cabina armadio e bagno con hammam. Due ampie finestrature elettriche si aprono ai lati garantendo una visuale panoramica sul mare.
Quattro cabine ospiti occupano il ponte inferiore sul quale è ubicata anche la galley professionale. A prua di questo stesso ponte l’area equipaggio include la cabina del comandante, 2 cabine doppie, lavanderia e crew mess.
Il fly bridge di 65 mq è occupato, a poppa, da una grande piscina ad acqua di mare custom made con nuoto contro corrente mentre a prua trova posto la zona prendisole.
La consegna dell’imbarcazione è prevista per la stagione estiva 2020.
| SPECIFICHE | |
| Exterior design: | Francesco Paszkowski Design |
| Interior design: | Francesco Paszkowski – Margherita Casprini |
| Materiale di costruzione: | Lega alluminio-magnesio |
| Lunghezza f.t.: | 39,80 metri |
| Lunghezza tra le perpendicolari: | 37,50 metri |
| Altezza di costruzione: | 8,40 metri |
| Pescaggio massimo: | 2,00 metri |
| Dislocamento: | 270 tonnellate |
| Tonnellaggio lordo: | 340 GRT |
| Motori principali: | 3 x MTU 16V2000 M96 L |
| Potenza: | 3 x 1.939 kW (2.600 HP) 2.450 rpm |
| Unità di propulsione: | 2 x KaMeWa idrogetto laterali 1 x booster KaMeWa idrogetto centrale |
| Velocità massima: | 31 nodi |
| Velocità di crociera: | 25 nodi |
| Autonomia a 12 nodi: | 1.800 miglia |
| Ospiti: | 12 |
| Equipaggio: | 5 |
| Capacità totale gasolio: | 30 m³ |
| Capacità extra gasolio: | 10 m³ |
| Capacità acqua: | 5 m³ |
