Sirena Yachts ha varato l’ammiraglia Sirena 88, che farà il suo debutto al Cannes Yachting Festival 2019, in programma dal 10 al 15 settembre. Attualmente è in corso l’allestimento degli arredi di main deck, lower deck e flying bridge.
«Vorrei esprimere la mia gratitudine a tutti i membri della famiglia Sirena e ai designer che hanno contribuito a questo risultato», ha commentato in occasione della cerimonia Ipek Kirac, CEO di Sirena Marine. «Con questo modello più grande possiamo ora competere in una nuova categoria e sono sicura che siamo pronti per questo. Le oltre 400 imbarcazioni che abbiamo prodotto finora navigano in tutto il mondo continuando a riscuotere enormi consensi».
Sirena 88 è un’unità caratterizzata da grandi volumi in un design RPH e layout a cinque cabine.
Il main deck prevede una zona pranzo formale con grande tavolo per dieci persone, servito dalla adiacente cucina. L’area è preceduta dal salone, che si presenta con una vasta area sedute costituita da doppi divani fronteggianti a “U” e lineari, che si apre verso l’esterno tramite le ampie porte a poppa rivelando una ulteriore zona pranzo dove godersi il panorama e l’aria aperta. Dalle doppie scalinate situate su entrambi i lati dell’imbarcazione si raggiunge la piattaforma bagno, servita da uno straordinario beach club.
Il main deck comprende anche la suite armatoriale che assicura viste panoramiche e che dispone di area soggiorno sul lato di sinistra, insieme a un balcone a scomparsa. A dritta gli arredi prevedono invece una scrivania e area vanity. A prua si sviluppa il bagno dell’armatore con doppia doccia e servizi, caratterizzato da distintive finestre curve posizionate in alto, in modo da funzionare come osteriggi.
Il lower deck ospita una suite VIP a centro nave e, a prua, una lussuosa cabina ospiti con bagno privato. Lo spazio compreso tra queste due sistemazioni è occupato da due cabine doppie. L’area equipaggio a tutto baglio isola le sistemazioni degli ospiti dalla sala macchine ed offre alloggi per 4 membri di equipaggio in due cabine più zona soggiorno privata.
«Il layout è qualcosa che possiamo modificare per andare incontro alle necessità del cliente», ha dichiarato Tanil Surmeli, product manager di Sirena Yachts. «Siamo in grado di rimodulare significativamente gli spazi entro i limiti strutturali dello scafo. In quanto costruttori semi-custom, siamo pronti ad accogliere le loro idee».
Grazie alla plancia rialzata, la visibilità dalla postazione di comando risulta eccellente senza invadere le aree comuni del main deck, permettendo di conseguenza più privacy per gli ospiti.
Il flying bridge è particolare, con postazione guida situata a prua sul lato di dritta. L’area è servita da un bar che permette di soddisfare sia gli ospiti seduti al tavolo da pranzo che sui gruppi di sedute a poppa che circondano grandi tavoli da cocktail. La presenza di una vasca idromassaggio amplia ulteriormente il piacere del relax a bordo.
La lounge di prua è protetta dal vento e garantisce privacy agli ospiti grazie ai suoi alti parapetti. L’area è inoltre attrezzata con una piscina digradante fiancheggiata da lettini prendisole.
Sirena 88 vanta una avanzata architettura navale di German Frers perfezionata con l’infusione di resina high-tech e con l’abbondante uso di fibra di carbonio che ha consentito di ridurre il peso e ottimizzare i centri di gravità verticali e longitudinali.
Comfort ed efficienza saranno onnipresenti, sia a velocità planante che dislocante. L’autonomia attesa è di 2.400 miglia nautiche alla velocità di 9 nodi.
© Jeff Brown
| SPECIFICHE TECNICHE | |
| Architettura navale: | German Frers |
| Designer degli esterni: | German Frers |
| Designer degli interni: | Cor D. Rover |
| Materiale scafo: | Vetroresina |
| Materiale sovrastruttura: | Carbonio |
| Lunghezza f.t.: | 26,81 metri |
| Lunghezza alla linea di galleggiamento: | 23,94 metri |
| Larghezza massima: | 7,10 metri |
| Pescaggio: | 1,80 metri |
| Dislocamento: | 98 tonnellate |
| Motorizzazione: | 2 x MAN V12 diesel da 1.550 hp |
| Velocità massima: | 25 nodi |
| Velocità di crociera: | 16 nodi |
| Velocità di crociera economica: | 9 nodi |
| Autonomia a velocità di crociera economica: | 2.430 mn |
