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Heesen ha venduto ad un cliente rappresentato dal broker britannico Abberley Luxury Yachts il Project Ayla, superyacht semi-custom di 50 metri sotto le 500 tonnellate di stazza lorda che sarà consegnato ad aprile 2018.
Il superyacht è caratterizzato da filanti linee esterne abilmente disegnate da Frank Laupman di Omega Architects. Realizzato interamente in alluminio 5000, con scafo hard-chine ad elevata efficienza ed una sovrastruttura dai tratti distintivi, il nuovo 50 metri semidislocante di Heesen è un emblema di eleganza sportiva combinata con elevate prestazioni in termini di velocità, autonomia e stabilità.
L’alluminio serie 5000 ben interpreta l’abilità di Heesen di realizzare superyacht semi-custom di successo altamente personalizzabili per adeguarli ai gusti e al lifestyle del cliente. La piattaforma innovativa è basata su un design e una tecnologia collaudata che consente di ridurre i tempi di consegna di circa sei mesi. A questo va ad aggiungersi la solidità finanziaria di Heesen, che ha permesso di costruire Ayla in speculazione, accorciando così ulteriormente i tempi di consegna.
Gli interni sono stati curati dal noto designer italiano Cristiano Gatto, giunto alla sua sesta collaborazione con Heesen Yachts, secondo uno stile chic minimalista che interpreta in chiave contemporanea il leggendario New Dèco di Jean-Michel Frank. Il largo impiego di rivestimenti in tessuto, sia sulle superfici verticali che orizzontali, consentono all’armatore di personalizzare gli arredi nelle varie fasi della costruzione selezionando i materiali e i colori che creano l’atmosfera più corrispondente ai suoi gusti e al suo lifestyle. Nel design traspare comfort e intimità, grazie all’utilizzo di tessuti di morbida ciniglia, mentre legno di ebano lucido e noce Canaletto conferiscono a tutti gli interni un aspetto di grande raffinatezza.
I lavori per il completamento degli eleganti interni di Ayla proseguiranno ancora per altri sei mesi.
Motorizzato con una coppia di motori MTU 16V serie 4000 da 2.880 kW, Project Ayla potrà avanzare fino ad una velocità massima di 23 nodi assicurando un’autonomia di 3.100 miglia navigando a 11 nodi.
Heesen sta già costruendo un’altra unità in alluminio 5000 nel suo stabilimento di Oss, disponibile per l’acquisto e con consegna prevista nella primavera 2019.
SPECIFICHE | |
Scafo: | Hard chine, semidislocante |
Progetto: | Heesen Yachts |
Exterior design: | Omega Architects |
Interior design: | Cristiano Gatto |
Certificazioni: | ABS ✠ A1 Commercial Yachting Service [✠] AMS Large Commercial Yacht Code LY3 |
Materiale scafo: | Alluminio |
Sovrastruttura: | Alluminio |
DIMENSIONI | |
Lunghezza: | 49,80 metri |
Larghezza: | 9,00 metri |
Pescaggio: | 2,51 metri |
Dislocamento a mezzo carico: | 313 tonnellate ca. |
Stazza lorda: | < 500 tonnellate |
SISTEMAZIONI | |
Ospiti: | 12 |
Equipaggio: | 9 |
Cabine: | Suite armatoriale, cabina VIP, 2 doppie, 2 matrimoniali |
DETTAGLI TECNICI | |
Velocità massima a metà carico: | 23 nodi |
Autonomia: | 3100 Nm alla velocità di 12 nodi |
Capacità serbatoio carburante: | 68.800 litri |
Capacità serbatorio acqua: | 16.200 litri |
Motorizzazione: | 2 x MTU 16V 4000 M73L |
Potenza massima: | 2 x 2.880kW |
Trasmissione: | 2 x ZF 9055A |
Controllo motori: | MTU Blue Vision (nuova generazione) |
Eliche: | 2 a 5 pale a passo fisso |
Generatori principali: | 2 x Zenoro 99kW |
Bow thruster: | ZF-Marine 90kW – elettrico |
Stabilizzatori: | Naiad Dynamics, 2 pinne, type 720 |
Dissalatori: | 2 x HEM 25/1600 da 6.000 litri al giorno |
Boiler: | 2 x 200 litri |
Fonte: Heesen Yachts
Foto: Dick Holthuis
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